Московская область, 7 мая 2026. День Победы – тот редкий праздник, где ностальгия обретает металлический блеск с запахом бензина. Накануне самого главного дня дороги Подмосковья сотрясал не просто гул моторов, а живое дыхание ушедшей эпохи. 20+ коллекционных автомобилей совершили автопробег «Трофейные машины 2026», посвященный 9 Мая во славу победы советского народа в Великой Отечественной войне.
Колонна стартовала в Одинцовском городском округе за два дня до праздника. Увидеть это зрелище на дорогах – значит ненадолго потерять дар речи.
В потоке современных кроссоверов и седанов медленно, но гордо плывут силуэты первых советских внедорожников ГАЗ 61, ГАЗ 64 и ГАЗ 67Б, первый джип Bantam BRC-40, легендарный Willys MB и генеральский Dodge WC57, разбавленные под знамёнами Красной армии пёстрой вереницей трофейных разведывательно-штабных автомобилей , в т.ч.: Adler 3Gd, Fiat 508CM, Horch 830R Kubelwagen, Horch 901 Kfz.15, Stoewer R200 Type 40, Tatra 57K, Volkswagen Type 82 Kubelwagen.
Самому младшему – 81 год, самому старому – 92!
«Сложнее всего на подъемах. Ожидаешь, современный дальнобойщик поймет, что тормозной путь у меня длиннее, а педаль газа – это не педаль, а философский спор с карбюратором. Но когда люди видят флаги и красные звезды на борту, нам уступают дорогу с уважением. Спасибо им за это».
— поделился на привале Алексей Линьков, один из участников пробега «Трофейные машины 2026»
Организаторы подчеркивают, в пробеге участвуют не просто старые автомобили, а именно коллекционная техника в аутентичном состоянии. Это означает, что никакого гибридного привода и современных опций. Только механическая коробка передач с двойным выжимом, ленточные тормоза на некоторых экземплярах и бакелитовая рулевая колонка.
В этом году особый интерес вызвал ГАЗ 61-416 1941 г.в. – пикап с полным приводом, весь незначительный выпуск которого — всего 36 шт — в октябре 1941 г. был направлен на оборону Москвы. Защищая подступы к столице, они остались здесь навсегда.
Найденный экземпляр был тщательно отреставрирован до «заводского» состояния и сегодня сквозь время позволяет приблизить к себе историю.
Поразительно, когда рядом с советской техникой удается увидеть редчайшие трофейные машины, которые благодаря стремительному продвижению Красной армии, начиная с декабря 1941 года, враг, спасаясь бегством, буквально бросал, к сожалению, не всегда в рабочем состоянии.
Сегодня эта техника восстановлена энтузиастами-реставраторами до мельчайших деталей с полной аутентичностью.
Наше внимание особенно привлекает троица военных Хорьхов, люксового бренда «золотой эры» автомобильного дизайна и инженерии: Horch 830R Kubelwagen и два внедорожника Horch 901 – автомобилей для высшего командования. Оставленный сразу после начала войны в Посольстве Германии в Москве Horch 901 использовался выдающимся советским полководцем Георгием Жуковым для перемещения между фронтами и, по воспоминаниям его водителя Александра Бучина, «был лучшим автомобилем маршала в годы войны».
Пробег «Трофейные машины 2026» был радушно принят на Аэродроме Кубинка, где лётчики Аэроклуба ВВС представили коллекцию самолетов и лётной формы.
«Уже не первый год прекрасная колесная техника проекта Трофейные машины украшает наш аэродром в день Победы. Наш воздушный бессмертный полк парит над наземной техникой Великой Отечественной войны, позволяя нам отдавать честь героическим предкам не только в воздухе, но и на земле».
— заявил Генеральный директор АНО Аэроклуб ВВС Заслуженный лётчик РФ Александр Горнов.
Участники пробега возложили цветы у фрагментов мотора истребителя МиГ-3 лётчика 34-го ИАП мл.л-та Александра Щербатых, защитника Москвы, погибшего в неравном воздушном бою 24 октября 1941 года возле деревни Труфановка Одинцовского г.о. Московской области.
«Применив электромины и огненный вал, части 32-й дивизии под командованием полковника Виктора Полосухина в ходе Акуловской операции в начале декабря 1941 года отразили мощный удар немецких войск, стремившихся прорваться в тыл Западного фронта. Бойцы не только защитили фланг 5-й армии, но и получили немало трофеев, часть из которых мы видим и сегодня».
— напомнил Александр Каширин, Председатель Объединенной организации ветеранов Вооруженных сил Одинцовского района, полковник химических войск
Автопробег – это не просто перемещение из точки «А» в точку «Б». Это глубокие смыслы победы советского народа в Великой Отечественной войне, которые чувствуются еще ближе рядом с «железными ветеранами» . У мемориалов погибших воинов в подмосковных сёлах и деревнях участники пробега, многие из которых были одеты в военную форму красноармейцев и краснофлотцев 1941-1945 гг., делились военными историями, читали трогательные стихи, пели песни тех лет, возлагали цветы к подножию обелисков.
«Эти машины – памятники, которые умеют ездить. Пока они на ходу, пока мы переключаем их неудобные передачи и мажем ступицы солидолом, наша связь с 1945-м годом жива. Мы не просто проехали. Мы привезли Победу на колесах истории».
— отметил автор проекта «Трофейные машины» Максим Зубарев.
Во время пробега каждый желающий мог не просто посмотреть, но и посидеть в кабине первого советского внедорожника ГАЗ 61, за рулем «Бантика», как ласково называли военные шоферы Bantam BRC-40, соприкоснуться с широкой номенклатурой безумно редких трофейных машин коллекционного уровня реставрации.
Автопробег Трофейный машины 2026 прошел при участии и поддержке частных коллекционеров, проекта Трофейные машины, АНО Аэроклуб ВВС.
