В мае 1945 года, после капитуляции нацистской Германии, советские войска в Берлине столкнулись с острой нехваткой продовольствия среди гражданского населения. Чтобы предотвратить голод, советское командование организовало снабжение города продуктами, в том числе используя трофейные немецкие грузовики для перевозки продовольствия.

На протяжении Великой Отечественной войны Красная армия активно использовала трофейный транспорт, захваченный у немецко-фашистких захватчиков, который к маю 1945 года разросся до несколько десятков тысяч. Среди них были и немецкие грузовики, как: Opel Blitz, Mercedes-Benz L3000, Einheitsdiesel — легковые машины: Horch 901, Volkswagen Type 82 Kubelwagen, Stoewer R200 Type 40 — и многие другие.

И вот, Красная армия в Берлине, в логове фашизма, центре принятия решений по совершению массовых преступлений по отношению к мирным жителям СССР во время оккупации. Только от организованного нацистами голода, по разным оценкам, погибло от 4-х до 7-ми миллионов человек. Это были семьи красноармейцев — их жены, дети, родители. В жилах советских воинов, не стихая, кипела «ярость благородная».

Оказавшись в Берлине и расправившись с врагом, вместо того, чтобы поступить по принципу «око за око», бойцы Красной армии, на удивление, принесли немцам воду и хлеб — спасение от голодных мучений и смерти.

И хотя в западном кино и публицистике муссируются мифы о массовых мародерствах и миллионах изнасилованных немок, все это не имеет ничего общего с историческим фактом. В отличие от вермахта, Красная армия не воевала с гражданским населением.

Гуманитарная составляющая СССР по отношению к жителям Берлина заслуживает особого внимания. Советские власти наладили для немцев подвоз продуктов — не только воды и хлеба, но и картофеля, муки, кофе. Для продовольственного снабжения и других логистических нужд граждан Германии использовались трофейные машины, оплаченные нашей кровью.

Обязать Военный совет Первого Белорусского фронта выделить городскому самоуправлению Берлина минимально необходимое количество автотранспорта из трофейных машин и горючее, а такие оказывать воинским транспортом помощь в деле подвоза заготовленных продуктов и в других мероприятиях городского хозяйства

В мае-июне 1945 года начались первые организованные раздачи продовольствия, особенно важные для детей и больных. Без этих поставок голод мог бы принять катастрофические масштабы.

1200 грузовиков, в т.ч. трофейных, комендатуры города под руководством генерала Берзарина круглосуточно перевозили продовольствие немецким гражданам. К середине июня 1945 в Берлин было завезено 113 тыс тонн картофеля, 78 тыс тонн зерна, 19 тыс тонн муки, 14 тыс тонн мяса, 1756 тонн жиров, 3800 тонн сахара, 4000 тонн соли, 455 тонн суррогатного кофе, 372 тонн натурального кофе, 131 тонн чая.

К 21 июня 1945 в Берлине работало 96 больниц, 146 аптек, расчищено от битого кирпича свыше 126 км улиц, построено и восстановлено 16 мостов, восстановлено 52 из 57 станции берлинского метро.

Хотя Берлин после войны оставался в тяжелом положении, использование трофейных грузовиков помогло ускорить доставку помощи и предотвратить массовую гибель людей. Это стало частью более широких усилий СССР по восстановлению порядка в освобожденной от нацизма Германии.